Аэрофлот или flydubai — какой авиакомпанией лучше лететь в Дубай, если есть риск закрытия воздушного пространства (БПЛА, военные действия)?

Флайдубай сейчас летает полными рейсами, при этом в экономе только два туалета на весь салон — пассажирам приходится подолгу стоять в очереди и расходиться с тележкой в узком проходе. Аэрофлот тоже вариант для полёта, при этом дешевле, чем Эмирейтс.

Способность Аэрофлота лететь в обход без дозаправки зависит от загрузки рейса и обстановки в небе над Внуково: самолёт может прилетать почти на нуле топлива и должен садиться немедленно, а при необходимости — кружить в ожидании посадки или уходить на запасной аэродром.

На рейсах Аэрофлота в Дубай обычно стоят дальнемагистральные самолеты, хотя маршрут среднемагистральный — они менее экономичны, зато при угрозе способны лететь в обход опасной зоны, даже если время в пути увеличится почти в два раза. У flydubai самолеты именно среднемагистральные и экономичные, физически удлинить маршрут без дозаправки не могут — поэтому при проблемах они скорее отменят рейс, чем полетят в облёт.

Стоит заранее смотреть тип самолета на конкретный рейс и сравнивать время вылета у разных авиакомпаний: иногда рейсы формально числятся у разных перевозчиков, а физически летят одним бортом. У flydubai такой практики нет, но у других компаний это встречается.

Экстренная посадка в промежуточном аэропорту (например, в Самаре) стоит денег и требует согласования заранее — в день вылета так не сделать, кроме аварийного режима. Аэрофлот просто заливает больше керосина и летит в обход зоны боевых действий, не садясь по пути.

В Краснодарском крае из-за угрозы БПЛА нередко бывает так, что пассажиров уже посадили в самолет, а потом высадили обратно — рейс приостанавливают прямо перед вылетом.