Стыковочный рейс или прямой перелёт во Вьетнам (Фукуок) — что выбрать?

Для рейсов VietJet из Красноярска стоит взять с собой воду и сухой перекус, особенно для детей: по отзывам, на борту предусмотрено одно питание и ограниченное количество воды. Оценки питания расходятся: на вылете из Красноярска его считают нормальным, а на обратном рейсе — заметно хуже; дополнительную воду можно попросить у экипажа.

Даже 5-часовой буфер не всегда спасает: один пассажир не успел на стыковку в Стамбуле именно из-за задержки выдачи багажа, а не самого рейса.

Прямые чартерные рейсы тоже не застрахованы от больших задержек: в прошлом году рейс VietJet из Красноярска задержали почти на двое суток, был серьёзный конфликт пассажиров с представителем авиакомпании. Но обычно такие случаи редки — типичная задержка составляет 1-2 часа.

При задержках из-за непогоды в Москве риск для стыковок увеличивается: если экипаж не укладывается в рабочее время, Аэрофлот может заменить его на резервный, а обслуживающий (например, при стыковке через Гонконг) экипаж уйдёт отдыхать на 8 часов, что удлиняет задержку рейса на Фукуок.

Из-за риска задержек в московских аэропортах при плохой погоде на обратном пути советуют закладывать между рейсами минимум 3-4 часа буфера; в крайнем случае, если состыковка сорвалась, можно в тот же день недорого долететь рейсом Хошимин — Фукуок.

Пример стыковки через Китай (7-часовое ожидание) с длинным перелётом до Москвы (10 часов на машине из-за закрытого аэропорта в Ростове) оказался очень выматывающим — пришлось спать где придётся в Чэнду. Совет: если прилетели ночью и заселение недоступно, можно поспать в лобби отеля.

Если летите транзитом без получения багажа, важно только гражданство/визовые требования страны назначения — саму пересадку это не усложняет.

Для поездки на 10 дней стыковочный рейс не стоит экономии: приходится дважды проходить регистрацию, получать и сдавать багаж, стоять в очередях — и туда, и обратно.

Один длинный прямой перелёт (около 10 часов) переносится проще, чем ожидалось — особенно если раньше уже летали 15-часовыми рейсами.

Стыковочные рейсы через московские аэропорты рискованны из-за постоянных задержек — регулярный рейс тоже может опоздать.